1. Haus und GartenAutoreparaturBremsen und LagerPrüfen der Bremsflüssigkeit eines Fahrzeugs
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Um die Bremsflüssigkeit Ihres Autos zu überprüfen, müssen Sie den Vorratsbehälter finden. Die Position hängt von der Art Ihres Autos ab. Der Bremskraftverstärker befindet sich auf der Fahrerseite Ihres Fahrzeugs, normalerweise in der Nähe der Firewall. Direkt davor sitzt der Bremsflüssigkeitsbehälter und ist mit dem Hauptbremszylinder verbunden. In der Regel handelt es sich um einen Kunststoffbehälter wie den hier gezeigten.

Schrauben Sie den Deckel des Vorratsbehälters ab.

Ältere Fahrzeuge haben keinen Kunststoffreservoir. Stattdessen ist der Hauptzylinder eine kleine Metallbox mit einem Deckel, den Sie entfernen müssen, um den Flüssigkeitsstand zu überprüfen.

Lösen Sie den Deckel eines Metallhauptzylinders mit einem Schraubendreher.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, fließt die Flüssigkeit im Hauptbremszylinder über die Bremsleitungen zu den vorderen und hinteren Bremsen. Bei unzureichender Bremsflüssigkeit wird Luft in die Bremsleitungen eingeleitet und Ihr Fahrzeug stoppt nicht richtig. Daher ist es wichtig, dass sich genügend Bremsflüssigkeit in Ihrem Bremsflüssigkeitsbehälter befindet.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet ist, lesen Sie die Bedienungsanleitung, bevor Sie die Bremsflüssigkeit prüfen. Bei einigen ABS-Systemen müssen Sie das Bremspedal ca. 25 bis 30 Mal betätigen, bevor Sie den Flüssigkeitsbehälter öffnen und überprüfen.

Gehen Sie wie folgt vor, um Ihre Bremsflüssigkeit zu überprüfen:

  1. Reinigen Sie den oberen Teil des Behälters sorgfältig. Eine kleine Menge Schmutz, die in die Flüssigkeit fällt, kann zum Versagen der inneren Dichtungen des Hauptzylinders führen. Ihre Bremsen verlieren allmählich an Wirksamkeit und versagen schließlich vollständig. Öffnen Sie den Deckel Ihres Bremsflüssigkeitsbehälters. Wenn Sie die Art mit einem kleinen Plastikbehälter oben haben, schrauben Sie einfach den Deckel des Behälters ab. Wenn Sie einen Hauptbremszylinder aus Metall haben, der den Vorratsbehälter enthält, hebeln Sie die Halteklammer mit einem Schraubendreher von der Oberseite ab. Lassen Sie den Hauptbremszylinder nicht unbedeckt oder eine offene Dose Bremsflüssigkeit zu lange herumliegen. Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf, damit sie sich nicht in den Hydraulikkomponenten absetzt und diese angreift. Wenn feuchte Luft nur 15 Minuten lang bremst, ist die Flüssigkeit ruiniert. Trödeln Sie also nicht und lassen Sie die Dose fest verschlossen, bis Sie bereit sind, sie zu verwenden. Sehen Sie nach, wo der Flüssigkeitsstand liegt. Vergewissern Sie sich, dass der Bremsflüssigkeitsstand weniger als einen halben Zoll von der Kappe entfernt ist. Wenn der Füllstand nicht hoch genug ist, fügen Sie die richtige Bremsflüssigkeit für Ihr Fahrzeug hinzu. Wenn der Bremsflüssigkeitsbehälter bei der Überprüfung leer ist, müssen Sie möglicherweise die Bremsanlage entlüften. Überprüfen Sie die Farbe Ihrer Bremsflüssigkeit. Da die Bremsflüssigkeit beim Gebrauch abnimmt, sollte sie bei dunkler Farbe von einem Mechaniker ausgetauscht werden.

Lassen Sie Ihre Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre wechseln. Dies schützt die Hydraulikkomponenten vor innerer Korrosion und vorzeitigem Ausfall der Bremse.

Beachten Sie auch die folgenden Punkte, wenn Sie das Bremssystem überprüfen:

  • Bremsflüssigkeit ist giftig. Bringen Sie daher Lappen mit mehr als nur ein paar kleinen Flüssigkeitsflecken und teilweise verbrauchte Flüssigkeitsdosen zur Entsorgung zu einer Giftmülldeponie. Keine Bremsflüssigkeit auf lackierten Gegenständen erhalten, da die Bremsflüssigkeit Farbe aufnimmt. Wenn Sie etwas verschüttet haben, wischen Sie es sofort ab und entsorgen Sie den Lappen umweltgerecht! Bringen Sie kein Fett oder Öl in Ihre Bremsflüssigkeit. Beides kann Ihr hydraulisches Bremssystem ruinieren.
  1. Haus und GartenAutoreparaturSo starten Sie ein Auto
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Wenn Ihre Batterie leer ist, können Sie sie möglicherweise mit Überbrückungskabeln von einem guten Samariter-Fahrzeug aus starten. Wenn Sie an Ihrem Fahrzeug sicher Überbrückungskabel verwenden können, vergewissern Sie sich, dass die Batterie am Fahrzeug des guten Samariters mindestens so viel Spannung hat wie Ihre eigene. Solange Sie die Kabel ordnungsgemäß anschließen, spielt es keine Rolle, ob Ihr Fahrzeug eine negative Masse und das GS-Fahrzeug eine positive Masse hat oder Ihr Fahrzeug eine Lichtmaschine und das GS-Fahrzeug einen Generator hat.

Wie man ein Auto springt

Wenn eines der Fahrzeuge über eine elektronische Zündung verfügt oder alternativ betrieben wird, kann es durch die Verwendung von Überbrückungskabeln beschädigt werden.

Führen Sie die folgenden Schritte aus, um einen sicheren Start zu erzielen:

Um ein Auto anzufangen, müssen Sie sicherstellen, dass die Überbrückungskabel in der richtigen Reihenfolge angeschlossen sind.

Wenn der Sprung funktioniert und Ihr Auto startet, schalten Sie Ihren Motor nicht aus! Fahren Sie mindestens 15 Minuten herum, um den Akku aufzuladen. Wenn das Auto beim nächsten Gebrauch nicht anspringt, ist die Batterie nicht aufgeladen und muss ersetzt werden.

Wenn Ihr Auto nicht anspringt, lesen Sie diese Tipps zur Fehlerbehebung bei einem nicht anspringenden Auto.

  1. Haus und GartenAutoreparaturSo erkennen Sie, ob Ihr Fahrzeug eine Reparatur benötigt
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Die Einstellungsintervalle variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug. Die meisten älteren Fahrzeuge mit nicht elektronischer Zündung sollten alle 10.000 bis 12.000 Meilen oder jedes Jahr getunt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Neuere Autos mit elektronischer Zündung und Kraftstoffeinspritzsystemen sollen von 40.000 km auf bis zu 150.000 km zulegen, ohne dass größere Anpassungen erforderlich sind.

Informationen zu den empfohlenen Intervallen für die Wartung finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Beachten Sie jedoch, dass es in Ihrem Interesse ist, regelmäßig zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug mit maximaler Effizienz arbeitet, auch wenn das Fahrzeug nicht sehr oft repariert werden muss . Wenn Sie viel Stop-and-Go fahren oder schwere Lasten ziehen (z. B. Wohnmobile oder Boote), muss Ihr Zündsystem möglicherweise häufiger eingestellt werden. Im Folgenden sind einige Symptome aufgeführt, die darauf hinweisen, dass Ihr elektronisches Zündsystem möglicherweise abgestimmt oder angepasst werden muss:

  • Das Auto bleibt viel stehen. Die Zündkerzen sind möglicherweise verschmutzt oder abgenutzt, der Abstand zwischen den Zündkerzenelektroden muss möglicherweise angepasst werden, oder eine elektronische Sensorvorrichtung muss möglicherweise angepasst werden. Wenn Sie Probleme haben, den Grund für das Abwürgen Ihres Fahrzeugs zu ermitteln, können Sie Ihrem Kfz-Techniker bei der Diagnose des Problems helfen, indem Sie darauf achten, ob der Motor bei heißem oder kaltem Motor oder bei eingeschalteter Klimaanlage abgewürgt wird. Der Motor läuft im Leerlauf oder beim Beschleunigen unruhig. Möglicherweise muss das Fahrzeug nachgerüstet werden. Das Auto wird schwerer zu starten. Das Problem kann im Startsystem (z. B. eine schwache Batterie), im Kraftstoffsystem (z. B. eine schwache Kraftstoffpumpe) oder im Zündsystem liegen oder auf eine fehlerhafte elektronische Komponente wie die zurückzuführen sein elektronische Steuereinheit (ECU).
  1. Haus und GartenAutoreparaturKraftstoffsystemWie behebe ich Probleme mit Katalysatoren?
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Der Katalysator ist ein sehr wichtiger Bestandteil des Abgasreinigungssystems Ihres Fahrzeugs. Es ist normalerweise gut für die Lebensdauer eines Fahrzeugs, aber gelegentlich scheitert es. Das Beste, was Sie tun können, ist, auf Anzeichen von Problemen zu achten und eine Serviceeinrichtung aufzusuchen, wenn Sie den Verdacht haben, dass der Katalysator defekt ist.

Die Techniker setzen Ihr Fahrzeug auf eine elektronische Diagnosemaschine, um die Ursache des Problems zu ermitteln. Entfernen Sie möglicherweise den Sauerstoffsensor aus dem Auspuffkrümmer oder dem Auspuffrohr vor dem Katalysator, um festzustellen, ob sich dadurch etwas ändert, und ersetzen Sie gegebenenfalls den Katalysator .

In vielen Staaten ist es gesetzwidrig, einen Katalysator zu entfernen und ein Fahrzeug ohne Katalysator zu betreiben.

Innen- und Außenansicht eines Katalysators.

Hier sind fünf Anzeichen dafür, dass etwas mit Ihrem Katalysator nicht stimmt:

  • Die Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs sinkt plötzlich. Ihr Fahrzeug beschleunigt nicht, wenn Sie auf das Gaspedal treten. Ihr Fahrzeug lässt sich möglicherweise nicht starten. Ihr Fahrzeug hat einen Emissionstest nicht bestanden. Die MIL- oder Check Engine-Anzeige leuchtet auf.

Die häufigste Fehlerursache bei einem Katalysator in einem älteren Auto ist, dass er so verstopft ist, dass die Abgase nicht zum Schalldämpfer und aus dem Auto gelangen können. (Wenn Luft nicht aus dem Heck des Fahrzeugs austreten kann, kann sie nicht in das vordere Ende gelangen, sodass der Motor abstirbt, da keine Luft zur Bildung des Kraftstoff / Luft-Gemisches eindringt.)

Jedes Auto, das seit 1996 in den USA verkauft wird, verfügt über ein OBD-II-System (On-Board Diagnostic), das (unter anderem) den Katalysator testet. Wenn das Gerät zulässt, dass zu viel Verschmutzung aus dem Auspuff austritt, leuchtet die MIL auf und es wird ein Fehlercode ausgegeben, der von einem Techniker mit einem sogenannten "Scan-Tool" gelesen werden kann.

Der Katalysator reagiert empfindlich auf Änderungen des Inhalts und der Temperatur der Abgase. Eine weitere mögliche Fehlerursache besteht darin, dass die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist und Öl oder Kühlmittel in den Brennraum gelangt und in den Zylindern verbrannt wird. Wenn Ihr Zündsystem nicht richtig funktioniert, kann unverbrannter Kraftstoff in den Abgasen dazu führen, dass sich der Katalysator abnutzt oder ausfällt. Dies ist ein weiterer guter Grund, sich in festgelegten Abständen auf die Suche zu machen!

Da der Katalysator sehr heiß werden kann, ist es wichtig, dass Sie Ihr Fahrzeug nicht über einem Bett aus trockenem Gras oder trockenem Laub abstellen, da dies Feuer fangen und nicht nur Ihr Fahrzeug, sondern auch die Umgebung zerstören kann!

Prüfen Sie hier, ob Sie eine umweltfreundliche Entscheidung treffen, wenn es Zeit ist, Ihr Auto zu ersetzen.

  1. Haus und GartenAutoreparaturWie oft sollten Sie Ihr Öl wechseln?
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Sie wissen, dass Sie Ihr Öl in regelmäßigen, angemessenen Abständen wechseln sollten, um einen reibungslosen Betrieb Ihres Autos zu gewährleisten. Es bleibt jedoch eine häufig gestellte Frage: Wie oft sollten Sie Ihr Öl wechseln? Was ist ein angemessener Zeitraum - oder Kilometerstand - zwischen den Ölwechseln?

Die traditionelle Empfehlung lautet, dass Sie Ihr Öl alle 3.000 Meilen oder 6 Monate wechseln sollten, je nachdem, was zuerst eintritt. Der neue Standard ist jedoch, dass Sie Ihr Öl in der Regel alle 5.000 Meilen sorglos wechseln können (insbesondere, wenn Sie ein relativ neues Auto fahren oder sich in „optimalen Betriebsbedingungen“ befinden).

Tatsache ist, dass die Häufigkeit des Ölwechsels von den Empfehlungen Ihres Herstellers, Ihren Betriebsbedingungen (Umgebung) und der Abnutzung Ihres Autos abhängt.

Häufigkeit des Ölwechsels

Bevor wir uns mit den verschiedenen Bedingungen befassen, die sich auf die Häufigkeit des Ölwechsels auswirken können, müssen wir verstehen, warum wir überhaupt einen Ölwechsel benötigen! Schmutziges Öl macht einfach nicht so gute Arbeit wie frisches. Die Additive in schmutzigem Öl verdampfen, Verunreinigungen bilden sich im Kurbelgehäuse und fressen Metallteile, und Wasser sammelt sich mit der Zeit und bildet Schlamm. Das Öl enthält immer mehr Schleifpartikel aus Metall, die darin suspendiert sind, und diese Partikel tragen die Teile des Motors ab, die durch das Öl geschützt werden sollen.

Autoöl oft wechseln

Sie wissen, dass Sie Ihr Öl in regelmäßigen, angemessenen Abständen wechseln sollten. Aber wie viel Zeit - oder Kilometer - ist zwischen den Ölwechseln angemessen?

Innerhalb weniger Tage nach einem Ölwechsel sieht alles Öl ziemlich schwarz aus. Die einzige Möglichkeit, zu vermeiden, dass Öl, das so stark verschmutzt ist, zur Verantwortung gezogen wird, besteht darin, das Datum des letzten Ölwechsels festzuhalten und es regelmäßig zu wechseln unter extremen Betriebsbedingungen häufig alle 1.000 Meilen. Durch häufiges Wechseln des Öls können Sie die doppelte Laufleistung eines ansonsten guten Motors erzielen.

Ölwechsel unter extremen Betriebsbedingungen

Die „extremen Betriebsbedingungen“ werden Sie überraschen: Wenn Sie im Stadt- oder Berufsverkehr viel unterwegs sind, machen Sie jeden Tag viele kurze Fahrten und lassen Sie das Auto lange genug geparkt Damit Ihr Motor zwischen ihnen abkühlt und auf einer Autobahn nicht oft hohe Geschwindigkeiten erreicht, wird Ihr Motor selten heiß genug, um das im Kurbelgehäuse entstehende Wasser zu verdampfen und im Motor Schlamm zu bilden. Andere extreme Bedingungen sind, wenn Sie bei sehr heißem Wetter oder in Gebieten fahren, in denen viel Staub oder Schmutz weht, oder wenn Sie ständig schwere Lasten schleppen oder schleppen. Wechseln Sie in jedem Fall das Öl bei älteren Fahrzeugen alle 1.000 bis 3.000 Meilen. Befolgen Sie bei Neufahrzeugen die Empfehlungen des Herstellers für extreme Beanspruchungen.

Ölwechsel bei optimalen Betriebsbedingungen

Wie oft das Öl gewechselt werden muss, hängt vom Fahrzeughersteller ab. Einige Hersteller empfehlen, das Öl alle 7.500 Meilen oder mehr zu wechseln. Dies hängt jedoch von den optimalen Betriebsbedingungen ab. Die Hersteller sind diejenigen, die Ihnen ein neues Fahrzeug verkaufen können, wenn Sie dies wünschen Alter nutzt sich vorzeitig ab. Obwohl neue Fahrzeuge mit demselben Öl länger fahren können als ältere, und Verbesserungen des Motoröls die Effizienz über längere Zeiträume verlängert haben, sollten Sie sicherheitshalber Ihr Öl alle 5.000 Meilen oder alle sechs wechseln Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn Sie ein Autobahnfahrer sind, der viele lange Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten unternimmt, können Sie wahrscheinlich das Ölwechselintervall verlängern, aber mit nichts anderem als den neuesten Fahrzeugen sollten Sie zwischen den Wechseln nicht länger als 5.000 Meilen fahren. Fahren Sie unter keinen Umständen weiter als die vom Hersteller empfohlenen maximalen Intervalle zwischen den Ölwechseln.

  1. Haus und GartenAutoreparaturSo überprüfen Sie den Ölstand Ihres Fahrzeugs
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Sie sollten das Öl Ihres Autos mindestens einmal im Monat überprüfen, um sicherzustellen, dass genug Öl vorhanden ist und dass es nicht kontaminiert ist. Öl verringert die Reibung in Ihrem Motor und sorgt für einen reibungslosen Betrieb. Wenn Sie Ihr Öl überprüfen, es verschmutzt ist oder nach Benzin riecht, muss es gewechselt werden. Sie sollten den Ölstand auch mit dem Ölmessstab prüfen. Wenn das Öl sauber ist, aber nur den Teil des Ölmessstabs „Hinzufügen“ erreicht, müssen Sie mehr Öl nachfüllen.

[Bildnachweis: © iStockphoto.com / vladacanon]

Einige europäische Fahrzeuge haben keinen Ölmessstab. Wenn Sie an Ihrem Fahrzeug keine finden, lesen Sie in der Bedienungsanleitung nach, wie Sie Ihr Öl überprüfen können.

Das Verfahren zur Überprüfung Ihres Öls ist einfach und umfasst die Verwendung des Ölmessstabs, um die Füllstände und die Testqualität anzuzeigen. Um herauszufinden, ob Ihr Fahrzeug Öl benötigt, gehen Sie folgendermaßen vor:

image1.jpg

Das Öl wird ziemlich schnell schwarz, aber die Qualität bleibt davon unberührt. Reiben Sie ein wenig zwischen Daumen und Zeigefinger, und wenn es einen schmutzigen Fleck hinterlässt, muss es wahrscheinlich gewechselt werden.

Wenn Ihr Öl sauber genug aussieht, aber nur den Füllstand am Ölmessstab erreicht, müssen Sie Öl nachfüllen. Sie können Öl kaufen, wenn Sie das nächste Mal Benzin an der Tankstelle tanken, oder Sie finden es in Autozubehörgeschäften, Supermärkten, Discountern und großen Drogerien.

Siehe auch Überprüfen der Sicherheitsregeln für Automatikgetriebeöl und Autoreparatur.

  1. Haus und GartenAutoreparaturHeiz- und KühlsystemSo spülen Sie das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Wenn die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs Anweisungen zum Ablassen der Flüssigkeit aus dem Kühlsystem enthält, befolgen Sie diese, um Ihre eigene Kühlmittelspülung durchzuführen. Befolgen Sie diese Schritte, um das Kühlmittel zu spülen und zu wechseln, ohne die Umwelt zu gefährden, wenn Sie kein Handbuch haben oder wenn es keine entsprechenden Anweisungen für die Durchführung einer Kühlmittelspülung gibt.

Wenn Sie spezifische Anweisungen für Ihr Auto verwenden, ist es weniger wahrscheinlich, dass Luft im System eingeschlossen wird, nachdem Sie das Kühlsystem vollständig gespült haben.

Kühlmittelspülung

Stellen Sie sicher, dass die Sicherheit an erster Stelle steht. Lesen Sie diesen Artikel, bevor Sie die Kühlmittelspülung durchführen.

Kühlmittelspülung

  1. Parken Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort, fern von Kindern und kleinen Tieren. Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist, die Zündung ausgeschaltet ist und die Feststellbremse angezogen ist. Stellen Sie einen Eimer unter das Ablassventil am Boden des Kühlers. Der Eimer sollte mindestens zwei Gallonen Flüssigkeit aufnehmen können. Öffnen Sie das Ablassventil und lassen Sie die Flüssigkeit in den Eimer ablaufen. Lassen Sie die Flüssigkeit nicht auf den Boden oder in einen Abfluss oder Abwasserkanal ablaufen. Schließen Sie das Ablassventil und füllen Sie die verbrauchte Flüssigkeit in Behälter mit dicht schließenden Deckeln. Kennzeichnen Sie sie deutlich als „Frostschutzmittel“ oder „Kühlmittel“ und halten Sie sie von Kindern und Haustieren fern, bis Sie sie sicher entsorgen können. Ein Trichter und einige alte Gallonen-Wasserkrüge reichen aus, solange Sie sie gut kennzeichnen und vorsichtig einfüllen, damit keine Flüssigkeit auf den Boden gelangt. Öffnen Sie den Kühlerdruckdeckel und füllen Sie den Kühler mit Wasser. Lassen Sie den Motor etwa zehn Minuten lang mit der Heizungssteuerung auf Hoch laufen. Behalten Sie die Temperaturanzeige im Auge, um sicherzustellen, dass das Auto nicht überhitzt. Wenn Ihr Fahrzeug eine Motortemperatur-Warnleuchte anstelle einer Anzeige hat, schalten Sie den Motor aus, sobald er aufleuchtet. Motor abstellen und abkühlen lassen. Wenn der Kühler zum Berühren kalt genug ist, lassen Sie das Wasser aus dem System wieder in den Eimer ab und geben Sie es von dort in einen geschlossenen Behälter zur Entsorgung. Beschriften Sie die Behälter mit giftigem Wasser, um Unfälle zu vermeiden. Die Ablassschraube schließen und das System mit Wasser und Kühlmittel auffüllen. Informationen zur Anzahl der Liter in Ihrem Kühlsystem finden Sie in der Bedienungsanleitung, auf der Rückseite des Kühlmittelbehälters oder in den Tabellen der Kühlmittelhersteller. Viele Kühlmittel sind jetzt mit Wasser vorverdünnt. Wenn Sie jedoch reines Kühlmittel kaufen, teilen Sie diese Zahl durch zwei und kaufen Sie diese Menge Kühlmittel. Wenn Sie dem reinen Kühlmittel eine gleiche Menge Wasser hinzufügen, erhalten Sie ein 50/50 Wasser / Kühlmittel-Gemisch, das für alles außer extrem kaltem Wetter geeignet ist. Die Flüssigkeit sollte die „MAX“ -Leitung am Kühlmittelrückgewinnungsbehälter erreichen oder die Lamellen im Kühler abdecken. Wenn dies nicht der Fall ist, fügen Sie zu gleichen Teilen Wasser und Kühlmittel hinzu, bis dies der Fall ist. Verteilen Sie das Wasser und das Kühlmittel gleichmäßig im gesamten System. Setzen Sie den Druckdeckel wieder auf und lassen Sie den Motor mit auf Hoch stehender Heizung laufen, bis die Temperaturanzeige im normalen Bereich liegt. Motor abstellen und reinigen. Legen Sie kontaminierte Lappen in verschließbare Plastiktüten, werfen Sie sie in den Müll und bewahren Sie das nicht verwendete Kühlmittel sicher vor Kindern und Haustieren auf. Nachdem Sie ein paar Tage mit dem Auto gefahren sind, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Reservoir des Rückgewinnungssystems erneut und füllen Sie bei niedrigem Stand zu gleichen Teilen Wasser und Kühlmittel in das Reservoir. Wenn es in ein paar Tagen wieder niedrig ist, lassen Sie das System in einer Serviceeinrichtung überprüfen.

Sie können Produkte zur Reinigung des Kühlsystems während des Spülvorgangs kaufen. Diese Produkte entfernen Rost und Ablagerungen, die mit klarem Wasser nicht entfernt werden können. Wenn Ihr Kühlsystem regelmäßig gereinigt wurde und Sie es selbst reinigen möchten, kaufen Sie eine bekannte Marke und befolgen Sie die Anweisungen auf der Verpackung sorgfältig.

Wenn das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs einige Jahre lang nicht gereinigt wurde, können durch die Verwendung eines Reinigers so viele Ablagerungen freigesetzt werden, dass der Kühler oder der Thermostat verstopft werden. Lassen Sie das Kühlmittelsystem fachgerecht spülen, reinigen und nachfüllen.

  1. Haus und GartenAutoreparaturHeiz- und KühlsystemBehandlung eines überhitzten Motors
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Das erste Anzeichen für eine Überhitzung des Autos ist, dass sich die Nadel des Temperaturmessgeräts in die unheilvolle rote Zone drängt oder dass die Kontrollleuchte für die Fehlfunktion „Check Engine“ (Motor prüfen) oder „Temperature“ (Temperatur) auf dem Armaturenbrett ein unheimliches Leuchten auslöst. Allein gelassen, kocht die Flüssigkeit im Kühler schließlich über und Dampf tritt unter der Haube aus.

Wenn Ihr Fahrzeug häufig überhitzt und ständig Kühlmittel verliert, kann dies an Undichtigkeiten in Ihrem Kühlsystem liegen. Wenn Ihr Fahrzeug bei normalem Wetter und Verkehr überhitzt, müssen Sie möglicherweise Flüssigkeit in das System einfüllen, den Thermostat austauschen, den Zubehörriemen einstellen oder austauschen oder die Wasserpumpe überprüfen.

Das erste, was Sie überprüfen müssen, wenn Ihr Fahrzeug häufig überhitzt, ist der Druckverschluss. Manchmal verschlechtert sich die Dichtung des Deckels und es tritt ein Druckabfall auf, der zu Fehlfunktionen des Kühlsystems führt. Die meisten Tankstellen können Ihre Kappe für Sie testen und Ihnen mitteilen, ob sie in gutem Zustand ist.

Einige Überhitzungsprobleme hängen überhaupt nicht mit dem Kühlsystem zusammen. Hier sind einige andere Umstände, die zu einer Überhitzung des Fahrzeugs führen können:

  • Verspätetes Timing: Wenn Ihr Zündsystem nicht richtig funktioniert, kann das Fahrzeug durch verspätetes Timing überhitzt werden, da die Zündkerzen das Kraftstoff / Luft-Gemisch abfeuern, nachdem sich der Kolben von oben nach unten bewegt hat. Ein spätes Timing allein führt nicht zu einer Überhitzung des Motors um mehr als ein paar Grad. In Verbindung mit anderen Problemen kann dies jedoch die Motortemperatur auf einen kritischen Punkt bringen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer Serviceeinrichtung auf einem elektronischen Diagnosegerät abstellen, um Ihr Timing zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen. Verstopfter Kühler: Da verstopfte Kühler die Flüssigkeitszirkulation des Systems beeinträchtigen, kann das System nicht effizient kühlen. Abhilfe schafft ein Kühlerfachmann, der den Kühler ausbaut und inspiziert. Wenn Sie Glück haben, können Sie den Kühler einfach mit Dampf reinigen. Andernfalls ist die Lösung möglicherweise teurer. Durchrutschen des Zubehörriemens: Wenn Sie den Zubehörriemen sehen und erreichen, der die Wasserpumpe antreibt, stellen Sie sicher, dass nicht mehr als 1⁄2 Zoll Nachgiebigkeit vorhanden sind. Wenn der Gürtel locker oder ausgefranst zu sein scheint, können Sie versuchen, ihn auszutauschen. Wenn Sie den Job nicht machen können, machen Sie einen professionellen Deal damit. Zusammenbruch des unteren Kühlerschlauchs: Gelegentlich beginnt ein unterer Kühlerschlauch unter dem Vakuum, das die Wasserpumpe erzeugt, zusammenzufallen, und die beeinträchtigte Zirkulation führt zu einer Überhitzung. Niedriger Ölstand: Ein Fahrzeug mit niedrigem Ölstand neigt zur Überhitzung, da das Öl 75 bis 80 Prozent der „Abwärme“ in Ihrem Motor abführt (zusätzlich zu seiner anderen Aufgabe, die beweglichen Motorteile abzufedern).

Wenn Sie ein Viertel weniger Öl haben und Ihr Fahrzeug fünf Liter fasst, leitet das Öl 20 Prozent weniger Wärme ab, als es sollte.

Unter normalen Umständen können Sie eine Überhitzung verhindern, indem Sie den Flüssigkeitsstand im System überprüfen und ordnungsgemäß warten.

  1. Haus und GartenAutoreparaturWie man einen Reifen wechselt
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Wenn Sie einen platten Reifen haben und nicht wissen, wie Sie ihn ändern sollen, fühlen Sie sich hilflos. Mit ein paar einfachen Werkzeugen können Sie es selbst tun. Das Wechseln eines Reifens ohne Luft ist einfach genug, und jeder sollte eine allgemeine Vorstellung davon haben, worum es geht:

  1. Haus und GartenAutoreparaturBremsen und LagerPrüfen der Bremsflüssigkeit eines Fahrzeugs
Autowerkstatt für Dummies, 2. Auflage

Von Deanna Sclar

Um die Bremsflüssigkeit Ihres Autos zu überprüfen, müssen Sie den Vorratsbehälter finden. Die Position hängt von der Art Ihres Autos ab. Der Bremskraftverstärker befindet sich auf der Fahrerseite Ihres Fahrzeugs, normalerweise in der Nähe der Firewall. Direkt davor sitzt der Bremsflüssigkeitsbehälter und ist mit dem Hauptbremszylinder verbunden. In der Regel handelt es sich um einen Kunststoffbehälter wie den hier gezeigten.

Ältere Fahrzeuge haben keinen Kunststoffreservoir. Stattdessen ist der Hauptzylinder eine kleine Metallbox mit einem Deckel, den Sie entfernen müssen, um den Flüssigkeitsstand zu überprüfen.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, fließt die Flüssigkeit im Hauptbremszylinder über die Bremsleitungen zu den vorderen und hinteren Bremsen. Bei unzureichender Bremsflüssigkeit wird Luft in die Bremsleitungen eingeleitet und Ihr Fahrzeug stoppt nicht richtig. Daher ist es wichtig, dass sich genügend Bremsflüssigkeit in Ihrem Bremsflüssigkeitsbehälter befindet.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet ist, lesen Sie die Bedienungsanleitung, bevor Sie die Bremsflüssigkeit prüfen. Bei einigen ABS-Systemen müssen Sie das Bremspedal ca. 25 bis 30 Mal betätigen, bevor Sie den Flüssigkeitsbehälter öffnen und überprüfen.

Gehen Sie wie folgt vor, um Ihre Bremsflüssigkeit zu überprüfen:

  1. Reinigen Sie den oberen Teil des Behälters sorgfältig. Eine kleine Menge Schmutz, die in die Flüssigkeit fällt, kann zum Versagen der inneren Dichtungen des Hauptzylinders führen. Ihre Bremsen verlieren allmählich an Wirksamkeit und versagen schließlich vollständig. Öffnen Sie den Deckel Ihres Bremsflüssigkeitsbehälters. Wenn Sie die Art mit einem kleinen Plastikbehälter oben haben, schrauben Sie einfach den Deckel des Behälters ab. Wenn Sie einen Hauptbremszylinder aus Metall haben, der den Vorratsbehälter enthält, hebeln Sie die Halteklammer mit einem Schraubendreher von der Oberseite ab. Lassen Sie den Hauptbremszylinder nicht unbedeckt oder eine offene Dose Bremsflüssigkeit zu lange herumliegen. Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf, damit sie sich nicht in den Hydraulikkomponenten absetzt und diese angreift. Wenn feuchte Luft nur 15 Minuten lang bremst, ist die Flüssigkeit ruiniert. Trödeln Sie also nicht und lassen Sie die Dose fest verschlossen, bis Sie bereit sind, sie zu verwenden. Sehen Sie nach, wo der Flüssigkeitsstand liegt. Vergewissern Sie sich, dass der Bremsflüssigkeitsstand weniger als einen halben Zoll von der Kappe entfernt ist. Wenn der Füllstand nicht hoch genug ist, fügen Sie die richtige Bremsflüssigkeit für Ihr Fahrzeug hinzu. Wenn der Bremsflüssigkeitsbehälter bei der Überprüfung leer ist, müssen Sie möglicherweise die Bremsanlage entlüften. Überprüfen Sie die Farbe Ihrer Bremsflüssigkeit. Da die Bremsflüssigkeit beim Gebrauch abnimmt, sollte sie bei dunkler Farbe von einem Mechaniker ausgetauscht werden.

Lassen Sie Ihre Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre wechseln. Dies schützt die Hydraulikkomponenten vor innerer Korrosion und vorzeitigem Ausfall der Bremse.

Beachten Sie auch die folgenden Punkte, wenn Sie das Bremssystem überprüfen:

  • Bremsflüssigkeit ist giftig. Bringen Sie daher Lappen mit mehr als nur ein paar kleinen Flüssigkeitsflecken und teilweise verbrauchte Flüssigkeitsdosen zur Entsorgung zu einer Giftmülldeponie. Keine Bremsflüssigkeit auf lackierten Gegenständen erhalten, da die Bremsflüssigkeit Farbe aufnimmt. Wenn Sie etwas verschüttet haben, wischen Sie es sofort ab und entsorgen Sie den Lappen umweltgerecht! Bringen Sie kein Fett oder Öl in Ihre Bremsflüssigkeit. Beides kann Ihr hydraulisches Bremssystem ruinieren.